كثيرًا ما يتراجع بعض الأشخاص عن فكرة ركوب الدراجات الهوائية خوفًا من التعرض للإصابة، ولكن يسمح مشروع ركوب الدراجات بخلاف العمر ، الذي بدأ في الدنمارك، لكبار السن باستعادة الحركة والاستمتاع بركوب الدراجات الهوائية بأمان.
وتدعم الأمم المتحدة استخدام الدراجات الهوائية.
كوسيلة نقل بسيطة ونظيفة وأسعارها معقولة، وتحتفل باليوم العالمي للدراجات الهوائية في 3 يونيو من كل عام.
• ومع التقدم في العمر، تتضاءل قدرتنا على ركوب الدراجات الهوائية بسبب تراجع حالتنا البدنية وقدراتنا الحركية.
• وبالنتيجة، يميل كبار السن في كثير من الأحيان لتجنب ركوب الدراجات الهوائية خوفًا من التعرض للإصابة، ويتخلون عن فرصة الاستمتاع بالحرية والمتعة التي يوفرها ركوب الدراجات.
• ولذلك، كيف يمكننا تشجيع كبار السن على ركوب الدراجات الهوائية مرة أخرى، على الرغم من قيود حركتهم !
لتحميل تطبيق بسكل من Google Play: من هنا
لتحميل تطبيق بسكل من App Store: من هنا
تأثير ركوب الدراجة على الحياة.
• يعتمد الكثيرون في الدنمارك على ركوب الدراجات الهوائية للذهاب إلى العمل، ومن بينهم أولي كاسو وخلال رحلته، لاحظ رجل مسن يدعى ثوركيلد ومساعده وهما يراقبان المارة من أمام دار لرعاية المسنين.
• وبهذا السياق، تساءل كاسو عن الحرية التي يمكن لمن يعانون من قيود حركية الاستمتاع بها من خلال ركوب الدراجات، والتي يفتقر إليها الكثيرون مثل ثوركيلد بسبب حالتهم المحدودة.
• بعد أن لاحظ السيد كاسو رجلًا مسنًا ومساعده يشاهدان المارة أثناء توجهه إلى العمل بدراجته الهوائية، قرر استئجار عربة يد وزيارة دار المسنين على أمل أن يتمكن من تشجيع أحدهم على الركوب معه.
• وكانت جيرترود أول من تجاوب مع هذه الفرصة، وطلبت الذهاب إلى منطقة لانجليني في كوبنهاغن التي كانت مهمة لها بعد هجرانها إلى غرينلاند بعد الحرب العالمية الثانية.
• وبعد الجولة المثيرة للإثارة والتجربة الرائعة، اتصل مدير دار المسنين بالسيد كاسو في اليوم التالي وأبدى إعجابه بمبادرته، كما أعرب المقيمون الآخرون عن رغبتهم في التجربة أيضًا.
• اتصل السيد كاسو بدورثي بيدرسن، مستشار المجتمع المدني في كوبنهاغن، ونقل له فكرته، ولقد أثارت الفكرة اهتمام دورثي وقاما معا بشراء خمس عربات هوائية للركوب.
• بعد تجهيز العربات الجديدة، تمت دعوة عدد من السائقين المتطوعين لأخذ عشرة أشخاص من دار الرعاية للمسنين في جولة، وقد سجل 30 متطوعًا جديدًا في اليوم التالي.
• وقد أبدت مدن أخرى في الدنمارك رغبتها في المشاركة، واستمرت الفكرة في النمو منذ ذلك الحين ،حيث ينتشر تنظيم ركوب الدراجات بلا عمر في 50 دولة حول العالم، ولديه أكثر من 2500 فرع.
"الدراجة الهوائية هي عامل توازن يتجاوز الحدود الاجتماعية والجغرافية، كما أنها أداة رائعة للتواصل بين الأجيال".
هذا ما صرح به السيد كاسو، ومن بين أهداف منظمة ركوب الدراجات بخلاف العمر هو محاربة التمييز الذي يستند إلى العمر، وتحقيق ذلك من خلال إنشاء علاقات بين الأجيال، وتشجيع التفاعل بين السائقين والركاب والموظفين في دور الرعاية وأفراد العائلة.
• تعتبر العلاقات التي يتم بناؤها من خلال ركوب الدراجات الهوائية بلا تحديد للعمر أساسية لتحقيق الثقة والسعادة وتحسين جودة الحياة، فهي تساعد على الحفاظ على قصص الأجيال الأكبر سنا التي من الممكن أن تنسى إذا لم تتم تدوينها.
• يتفاعل السائقون المتطوعون مع ركابهم، ويستمعون لقصصهم، ويشاركونها مع أصدقائهم وعائلاتهم، مما يضمن بقاءها عبر الزمن.
• أظهرت منظمة ركوب الدراجات الهوائية بدون تحديد للعمر كيف يمكن لنشاط بسيط مثل ركوب الدراجة الهوائية أن يكون له تأثيرات عميقة على حياة كبار السن ذوي القدرة المحدودة على الحركة.
• وقد تلقت المنظمة ردود فعل إيجابية من دور رعاية المسنين، حيث تحدث بعض المسنين الذين لم يتحدثوا لسنوات عن تجربتهم في ركوب الدراجات وشاركوا في مغامرات ركوب الدراجات الهوائية مع جيرانهم ،كما أن ركوب الدراجات الهوائية رفع المعنويات في دور الرعاية.
وأما بالنسبة لأولئك الذين يعانون من إعاقات بصرية .
فقد شعروا بمتعة ركوب الدراجة والشعور بالرياح التي تتخلل شعرهم، وتمتعوا بشم الروائح وسماع الأصوات المختلفة.
• تعتبر منظمة ركوب الدراجات بغض النظر عن العمر أن دور رعاية المسنين يجب أن يكون مكانًا مليئًا بالفرح والحركة المستمرة، ويشجعون الجميع على دعوة جارٍ مسن أو أي شخص غريب للانضمام إليهم في جولة حول المدينة
للاستمتاع بالمناظر الطبيعية وتحسين حياتهم.
•حيث يؤمنون أعضاء المنظمة بأن هذا النوع من النشاطات يساعد على خلق حياة أفضل لكبار السن المسنين وغير المسنين على حد سواء.
في النهاية ،تركز منظمة ركوب الدراجات بخلاف العمر على تعزيز رفاهية كبار السن من خلال إعادتهم للتمتع بركوب الدراجات الهوائية.
وتساهم هذه المنظمة بنشاط في تحقيق أهداف التنمية المستدامة، وتقليل الاختلافات والتمييز، وتعزيز المجتمعات والمدن المستدامة.